【推薦實用居家用品】紐約（修訂三版）好康
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泱泱大國美國，相信是許多人想要長途旅行時首要選擇的國家，而走在世界尖端的紐約，更是前進美國的第一站。所有最新、最酷、最流行、最好玩的新奇玩意兒，在紐約便能一網打盡。
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如果是第一次造訪紐約的人，千萬不能錯過自由女神、時代廣場、帝國大廈、麥迪遜廣場花園、中央車站等舉世聞名的景點，其中也有許多景點曾出現在膾炙人口的電影中，影迷肯定不能錯過這些電影的外景地。
來到紐約，除了一定不能錯過的大都會美術館（Met）和現代藝術博物館（MoMA）之外，美國自然史熱賣商品博物館的恐龍、惠特尼美術館的現代美國繪畫也很有看頭。
此外，相當於舞台劇代名詞的百老匯就在紐約，光是以時代廣場為中心，就有多達40個劇場，每天上演著無數舉世聞名的傑出作品，例如歌劇魅影、芝加哥、獅子王、媽媽咪呀！等老少咸宜的作品，遠道前來，不來看場舞台劇實在說不過去。
推薦產品除了百老匯之外，紐約也是各種世界級的運動賽事重鎮，像是大家耳熟能詳的MLB（棒球）、NBA（籃球）、NFL（美式足球）、NHL（冰上曲棍球）等等，雖然門票不易取得，若有機會還是推薦來感受一下現場熱烈又瘋狂的氣氛。
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堪稱引領世界潮流的第五大道上，沿途可見各式各樣的名牌旗艦店，還有不少老字號高級百貨公司，以及內行人才知道的新銳設計師品牌。如果想要邊散步邊逛街的話，擁有許多個性咖啡廳和精品店的蘇活區是最好的選擇，而Woodbury Common Premium Outlets暢貨中心和各種折扣店則是挖寶的好去處。
經典產品優惠專區身為全世界最好玩的城市，當然少不了有明星主廚大展廚藝的美食餐廳，以及可以聆聽爵士、搖滾、藍調、鄉村、饒舌、民族音樂等各種美妙旋律的夜店和酒吧，不妨來感受一下紐約人的繽紛夜生活。
紐約的交通四通八達，所以只要會一點簡單的英語，不用跟團也能自己到處走透透。只要先藉由本書瞭解紐約的最新潮流、玩樂景點、不可錯過的美食、交通注意事項等，即使是首度造訪紐約，也能盡情體驗「大蘋果」的無窮樂趣。
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作者： 實業之日本社, 旅遊書海外版編輯部
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
外國人為壓低匯率 美擬視為補貼 | 全球財經 | 全球 | 聯合新聞網
美國商務部提出新法規，把外國政府人為壓低本國貨幣匯率認定為補貼行為。圖為美國商務部長羅斯。 （美聯社） 分享 facebook 美國商務部提出一項新法規，把外國政府人為壓低本國貨幣匯率認定為補貼行為，將允許美國企業向美國國際貿易委員會申告外國競爭對手享受不當匯率利益；一旦成立，將對外國企業予以懲罰，包括對相關進口產品開徵平衡稅，甚至加徵關稅。商務部已公告這項計畫，正在徵詢各界意見。目前美國企業不得基於匯率因素，申告外國競爭對手獲得不當補貼。. } }); } 商務部發言人並未表示這項措施是針對中國大陸；在書面提案中，只表示這項計畫將適用於任何以人為方式壓低匯率的國家。大陸由於經常帳順差持續縮小，如今已未必符合「操縱匯率」的標準，反而是日本、台灣、南韓及瑞士的順差仍高。商務部長羅斯表示，這項措施將使政府更能夠對抗外國「匯率操縱」行為。他表示，「這項法令變更將使外國出口商提高警覺，了解商務部能夠干預匯率補貼。外國將不再能利用匯率政策，而對美國勞工及企業不利」。商務部在計畫中指出，依據新規則，每年只會有少數案例能夠成功地對外國企業開徵平衡稅，估計一年的稅額為四網拍熱門商品撿便宜購物百萬至二一○○萬美元。專家表示，儘管許多美國企業歡迎這項措施，但整體影響可能省錢評價不大，而且還須經歷冗CP值爆表評價長法快速到貨網拍暢銷排行 律程序才可能成案。專家指出，匯率受到多種因素影響，包括財政政策、貿易與法規等政策，很難判定何謂「公平」匯率；而且進入法律程序後，這些因素可能再發生變化。
紅眼協商11小時 華航讓步改善疲勞航班
中國時報【李宜秦、陳祐誠╱台北報導】
華航勞資在昨日凌晨1點開啟第三度協商，會議時間長跑11小時，雙方僅談妥疲勞航班改善訴求，討論第二項訴求時再次卡關。
第四次協商今早再戰
工會要求改變外籍機師聘用政策，遭華航拒絕，交通部宣布今早10點再戰，工會表示罷工行動將持續。華航今日預計再取消24航班，影響3586人。此外，傳有79位機師陸續拿回檢定證復工，華航將恢復其僱用關係。
5航線將增派人力
昨日凌晨1點，勞資三度展開協商，華航再讓步，同意飛行時間8小時以上航班派3人、12小時派4人，另5條「低飛時、高工時」的航班增派人力，包括安哥拉治－紐約、台北－西安、台北－帛琉以3人派遣，台北－關島2人派遣並於關島住房，重慶紅眼航班去程以4人派遣。
外籍機師比例無共識
然而雙方繼續討論第二訴求「副駕駛升訓制度」議題時，又再次陷入膠著，工會提出多項要求，包括外籍正機師比例須在3年內遞減至5％、以年資決定是否升訓正機師、開放工會參與評選會議、立即招募國籍機師、每年公布各機隊升轉訓缺額。華航僅能接受人力規畫要求，其他都予以拒絕。
華航表示，外籍機師的比例與公司營運有關，若未來有擴充運能的需求也會有影響，不可能說改變就改變，「我們是國籍航空，不是私人航空，不要當成是私人工具，必須兼具社會責任」。
主持會議的交通部次長王國材宣布，今早10點召開第四次協商會議，屆時會討論副駕駛升訓制度透明化、禁止對工會成員施壓、撤換破壞勞資關係主管、保障員工第13個月全薪四大訴求。
華航機師罷飛！
工會鬧分歧 79人拿回檢定證
暫緩招聘洋機師 學者批歧視
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